Форум
Войти на форум, чтобы ответить
AdminAdmin- Сообщения : 120
Очки : 351
Дата регистрации : 2013-03-02
Возраст : 64
Откуда : Новочеркасск 
20130621
Чтобы сберечь автомобиль и его здоровье необходимо знать хотя бы часть противоугонных средств и и другие навыки борьбы против угонов автомобилей.Ни для кого ни секрет , что автомобили как угонялись раньше так угоны происходят и в наши дни. Только меняется специфика , методы способы и конечно модели особо угоняемых автомобилей. В Советские времена более чем угоны были распространены кражи резины,стекол, радиоаппаратуры.
Из угоняемых автомобилей более всего пользовались успехом ВАЗ2103,ВАЗ2106,ВАЗ 2109. С появлением среств сигнализации краж радиоаппаратуры, резины значительно уменьшилось ( в основном это отпугивало мелкую сошку). Но угоны продолжались причем из любых мест стоянок , гаражей, охраняемых стоянок.Тут можно привести пример из кинофильма "Берегись автомобиля" когда автомобиль ГАЗ 21 был угнан из гаража , кстати в этом же фильме показано одно из первых противоугонных устройств - установка капкана в салоне автомобиля. Но все течет все изменяется , меняются модели автомобилей , меняются противоугонные средства меняются и способы угонов. В данной статье хочу привести выдержку статьи из АВТОБЛОГОВ О механических противоугонных устройствах :Как известно, механические противоугонные устройства совместно с электронными усложняют «задачу» угонщика. Блокираторы механически запирают устройства, которые устанавливаются на капот, коробку передач, рулевое колесо. Механизм способен заблокировать колеса и даже тормозную систему автомобиля.
Фото: smartbox.ru
Разновидностью подобных механических противоугонных устройств являются электромеханические блокираторы.
Основным достоинством механических противоугонок является факт того, что их можно открыть лишь при помощи ключа, либо прибегнув к специальным средствам взлома. Следовательно, угонщику предстоит воспользоваться ножовкой или дрелью, только вот при срабатывании сигнализации электронной выглядит это очень сомнительно.
Однако у механических устройств, предлагаемых сегодня на рынке есть и один очень существенный недостаток - качество замков и их сложность зачастую оставляют желать лучшего. Многие противоуконки можно взломать обычной отверткой.
Поэтому при покупке нужно быть очень внимательным, тщательно изучать производителя и отзывы покупателей тех или иных устройств.
Большинство современных автомобилей в продажу поступают со специальным крепежом, который подразумевает механическую противоугонную систему. Это существенно упрощает ее установку, так как не требуется дополнительно высверливать отверстия. Предстоит лишь подобрать систему, которая разработана непосредственно для модели. У каждой противоугонной системы имеется подробная инструкция по установке, поэтому сделать это можно самостоятельно.
Почти все механические противоугонные системы современного образца располагаются в труднодоступных местах, а это снижает шансы угонщика (но если честно, то не очень сильно). На рулевой вал монтируют штыревые замки. Они блокируют рулевой вал в муфте.
Как утверждают специалисты, совершенно не требуется устанавливать дополнительную защиту в форме замка на капот, подразумевая, что злоумышленнику это не позволит обесточить под капотом звуковую сигнализацию.
При этом замки капота совсем не обладают эффектом противоугона. Основная их задача – это воспрепятствовать проникновению злоумышленника в подкапотное пространство. Подобные замки есть двух видов: механические и электромеханические.
Осуществляют защиту механические замки за счет блокировки открывания штатного замка. А вот электромеханические замки наделены собственным запирающим устройством, которое дополняется к штатному замку. В условиях нашей зимы зачастую лучше использовать обычный механический замок запирания капота. Почему? Потому что электромеханические замки иногда замерзают и когда электромоторчик пытается открыть замерзший замок, то он просто перегорает (не с первого раза, так с третьего или пятого, в зависимости от качества).
На КПП замки выпускают тоже в 2-х вариантах – это штыревые, бесштыревые. Штыревой замок устанавливают при внедрении штыря в ответную часть. Разблокировать механизм можно ключом, штырь сразу освобождается. А вот бесштыревая конструкция предусматривает лишь действия ключом. Здесь вставлять, вынимать ничего не требуется.
Какое из всех имеющихся устройств лучшее сказать очень сложно. Они все не совсем идеальны. Полностью защитить машину от угона может только комплекс хорошо подобранных электронных и механических устройств, скрытно установленных на машине, советует издание Auto-infosite.
Конечно это принесет свой результат но будем говорить так смотря от какого "мастера" .По моему самое надежное это бронированный сейф неподьемного веса или бункер с с охраной. По России по регионам самые угоняемые модели :JEEP Cherokee
BMW X5
LEXUS LX
TOYOTA Camry
LAND ROVER Range Rover
BMW X1
TOYOTA Avensis
HONDA CR-V
Грузовые автомобили IVECO
Грузовые автомобили SCANIA
Конечно если Вы приобрели новый автомобиль обязательно оборудуйте его противоугонными средствами как механическими так и электронными. Но лично мое мнение самое главное не пожалейте денег и оформите КАСКО по моему это будет один из самых надежных методов оградиться от преступников лет на 5 , а дальше модель потеряет интерес для угонщиков . Но это лично мое мнение вынесу статью на форум автомобилистов , что бы все могли поделиться своими мнениями или что либо посоветовать как лучше сберечь автомобиль и его здоровье.
В статье использовались материалы из Автоблоги,Аффтомобиль
[url=bkorsar.ru]Здоровье Вашего автомобиля[/url]
Опубликовать эту запись на:
Комментарии
Нет комментариев.
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения|
|
|